このローラー ガードレールは、1 つの大きな問題を除いて、非常に優れているように見えます。

Jun 19, 2023

このエネルギーを散逸させるガードレールにぶつかることはそれほど暴力的ではありませんが、私たちが心配しているのは次に何が起こるかです。

当たり前のことのように思えるかもしれませんが、ガードレールに衝突することは絶対に避けたいものです。 これらは必然的に生まれた装置であり、多くの場合、制御不能になった車両が対向車に突っ込んだり、崖を越えたりするのを防ぐために設置されています。つまり、それらはほぼ不動である必要があります。 その結果、衝突するとかなり激しい衝突が発生します。

そして、この気の利いたローラー ガードレールのデザインは、その問題をかなり簡単に解決してくれることを約束します。 ただし、その過程で、さらに深刻な問題が発生する可能性があるようです。

デザインを見てみましょう。 このデザインでは、固体の金属ビームではなく、一連のエネルギー散逸ローラーを使用しています。 たとえ垂直に近い角度であっても、車両がローラー レールに衝突すると、ローラーが車両の方向を変え、強力な衝突となる可能性がある衝撃を、それほど深刻ではない一撃に変えます。

実際の動作を見てみましょう:

この特定のデザインは、ETI Ltd. という韓国の会社によって製造されているようです。これは比較的最近の開発のようです。上記のデモ ビデオはどちらも 2016 年のもので、最近 Digg によって再発見されました。 オーストラリアに本拠を置く KSI Global によって開発された同様の製品が、2014 年にリリースされたビデオで以下に示されています。

KSI と ETI の製品はどちらも非常に理にかなっています。 ビデオで説明されているように、ローラー レールは高速衝撃のエネルギーを軽減し、衝突した車両の乗員が受ける力を軽減します。 動かない障壁に衝突する車両は、同じ速度で反対方向に走行する同じサイズの車両に衝突する場合と同じ力を受けることを、物理学の授業で思い出してください。 ここには巨大な力が存在しており、それを一撃に変えることで乗客が負傷するリスクは大幅に軽減されます。

しかし、ローラーバリアで跳ね返った後、制御不能になった車両が再び車道に戻った場合、その車両はどうなるのか気になるでしょう。 車両を車線に反射させると、さらに多くの車両が衝突シナリオに巻き込まれる可能性が高まり、負傷のリスクが高まる可能性があるようです。

もちろん、ここで完璧な答えはありません。 1 台の車を道路から飛ばすのと、後ろを走る数台の車の進路に跳ね返らせるのとではどちらが良いでしょうか? 考えられるすべての衝突シナリオを予測できるエンジニアはいません。 そして、ローラーガードレールが設計どおりに機能している場合、制御不能になった車両は、手すりに衝突したときよりもかなり少ない運動量（したがってエネルギー）で車線に跳ね返されることを指摘する価値があります。 こうした二次的な衝撃は、車両が固い動かせない障壁に一度衝突した場合よりもはるかに軽いものになります。 ETIは、同社の製品は欧州と韓国の両方の衝突試験で事前に認定されていると述べている。 KSIは、そのバージョンが「世界で最も厳しいテスト」である米国の安全バリア基準に合格していると述べている。

ここでの教訓は、車内であろうと道路脇であろうと、新しい自動車用安全装置に遭遇するたびに直面するものと同じです。考えられるすべての衝突シナリオから保護する方法はないということです。 現実の世界では、物理学は複雑で、結果は予測できません。 ほとんどの場合、ローラー レールに沿って滑るほうが、レールにぶつからないように自由に飛び込むよりもはるかに良いでしょう。

したがって、見慣れた道路にローラー レールが設置されているのを見かけたら、少し時間をとって革新的なエンジニアリングに感謝してください。 ただし、常に警戒を怠らないことを忘れないでください。 最高の安全システムとは、決して使用する必要のないシステムです。

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