水曜日、セントルイスの暴走バージがイーズ橋に衝突し、メトロリンクの列車を一時停止

Apr 03, 2024

2023年5月24日水曜日、イーズ橋の下に立つ作業員たち。正午頃にはしけが橋に衝突し、シビックセンターとフィフス駅とミズーリ駅の間の橋上のメトロリンク列車の運行が停止された後、イーズ橋の下に立つ作業員たち。

ST. ルイ — 水曜日の朝、セントルイスの歴史的なイーズ橋に暴走バージが衝突し、メトロリンクはチームが安全性を確認する間、予防策として橋の上を通過する旅客列車の運行を数時間停止した。

当局者らは、ドローン、登山隊員、「いくつかのチーム」の協力を得て橋を検査した後、橋は良好な状態を保っており、メトロリンクの運用は試運転を経て午後遅くに再開されたと述べた。

メトロ・トランジットを監督する機関であるバイ・ステート・デベロップメントの最高経営責任者（CEO）、タウルビー・ローチ氏は、「残念ながらこのようなことは起きたが、われわれは手順を確立している」と語った。 「もちろん、国民の皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。 ...（しかし）私たちは常に特別な予防措置を講じます。」

衝突は午前11時ごろ、はしけが上流で外れ、ミシシッピ川河道のミズーリ側にある橋の支持橋脚の1つに衝突した後に起きた。

米国沿岸警備隊の地方部門の広報担当者によると、このはしけはイングラム・バージ社が所有しており、川下約３マイルを漂流した。

ローチ氏によると、最終的には囲い込まれ、川のイリノイ側に安全に係留されたが、橋との衝突で１フィートほどの大きな傷を負うまでには至らなかったという。 同氏は、このはしけは飛灰を積んでいたと付け加えた。飛灰は石炭火力発電所などからの副産物であり、ミシシッピ川で一般的に輸送される商品だという。

ローチ氏は、はしけには物資が積まれていたため、水面下に位置し、より多くの威力を発揮したと語った。

「打撃は少し重かったです」と彼は言った。 「多くの場合、それはほんの一撃にすぎません。」

1874 年に完成したイーズ橋は、ミシシッピ川にある現存する橋としては最古で、セントルイスで水路にまたがる最初の建造物でした。 世界初の鋼製トラス橋として、工学上の驚異とみなされています。

ローチ氏によると、橋を渡る車両交通はセントルイス市が管理しており、水曜日には混乱はなかったという。

ローチ氏は、橋は衝突後の検査に合格したが、川の水位が下がり、水面下で起きたはしけとの衝突点が判明したら専門家が追加調査を行うだろうと述べた。

セントルイスでの橋の衝突事故は前代未聞ではない。 例えば、過去の大洪水ではボートが係留所から引きはがされ、ミシシッピ川を渡る橋に激突した。 そして 2015 年にイーズ橋で悲劇が起こり、曳船が橋の足場に衝突し、作業員が転落死するという事故が起きた。

「検査を実施しなければならない事故が少なくとも年に1回発生することは珍しいことではありません」とローチ氏は語った。 「今回の場合、影響が深刻だったため、私たちはさらに一歩踏み出しました。」

オールド チェーン オブ ロックス橋近くのミシシッピ川に建つ歴史的な取水塔をドローンの視点からご覧ください。

その日のトップニュースの毎日の要約。

カトリック教徒は日曜日、火曜日から閉鎖または統合されるセントルイス大司教区内の50の小教区に別れを告げた。

教区閉鎖のほとんどはセントルイスとセントルイス郡にある。

「すべてが新しい」ダウンサイジング計画の実施段階は火曜日に始まります。

スキンカー・デバリヴィエール地区のセント・ロック教区は閉鎖され、8月1日にユニバーシティ・シティのクライスト・ザ・キングに吸収される。

アメレンによれば、激しい雷雨の後、月曜日の朝遅くにセントルイス地域で5,900人以上の顧客が停電したままとなった。